XF серия

DAF XF105 - грузовой автомобиль высочайшего уровня с богатой историей, хорошо зарекомендовавший себя и пользующийся заслуженной популярностью у перевозчиков всего мира. Он идеально приспособлен для выполнения междугородних и международных перевозок. Его кабина создана для этого. Это просторное, удобное в повседневной эксплуатации и очень хорошо укомплектованное рабочее место водителя. Не менее выдающийся по своим характеристикам и надежности двигатель PACCAR, развивавающий до 510 л/с и 2 500 Нм крутящего момента, позволяющими эффективно использовать автомобиль в самых сложных дорожных условиях .

В серии XF широко применены современные технологии, такие как EBS (система распределения тормозных усилий), ASR (противобуксовочная система), VSC (система стабилизации транспортного средства) и Hillholder (система помощи при трогании на подъеме - только в комбинации с AS-TRONIC), обеспечивающие дополнительный комфорт водителя, уверенность на дороге и безопасность. Большая рентабельность перевозок и меньшее время простоя транспортного средства достигается благодаря более длинным интервалам межсервисного обслуживания, что обеспечивает быструю окупаемость подвижного состава.

DAF XF - это ваш надежный партнер на миллионы километров и долгие годы эффективной работы.

Кабина daf XF 105 спроектирована таким образом, чтобы обеспечить комфортные рабочие условия и удобное жизненное пространство водителя.

Заглянув в кабину XF105 вы открываете для себя новый уровень качества отделки и эргономики. DAF проектирует все вокруг водителя и для водителя. Главные критерии - его комфорт, его производительность и его безопасность. DAF знает, что он должен чувствовать себя на рабочем месте как дома.

Сиденье удобное и комфортное, приспособленное для дальних поездок и рулевое колесо эргономически вывереное, с регулировкой в двух плоскостях дают понять, что разработчики и дизайнеры делали акцент на комфорт, безопасность и удобство управления. DAF меняет представление о дизайне интерьера. Новый подход к выбору материалов и цветов позволяют сделать выбор из широкой гаммы материалов отделки, множества различных цветов и фактур. Новые материалы, высокий уровень подгонки и эргономика - все это делается для достижения только одной цели - повышение комфорта водителя. Эту же цель преследуют удобные двери, удобно расположенные переключатели, современная и хорошо читаемая панель приборов и множество ниш и карманов для хранения личных вещей.

Созданный для работы

Двигатель PACCAR MX рабочим объемом 12.9 литров обладает превосходными рабочими характеристики: мощностью от 410 до 510л.с. при оборотах от 2 000 до 2 500об./мин. и максимальным крутящим моментом при оборотах между 1 000 и 1 400 об./мин.. Рядный шестицилиндровый двигатель совмещает в себе превосходные рабочие характеристики и высокую топливную экономичность. В результате использования высококачественных материалов и использования высоких технологий достигается высокие сроки службы двигателей и их долговечность.

При помощи системы впрыска топлива, созданной на основе технологии DAF SCR, достигается соответствие экологическим требованиям EURO-V, без использования сажевого фильтра. Новый XF105 предлагает расширенные интервалы обслуживания, чтобы значительно уменьшить эксплуатационные расходы. Карданная передача высокоэфективна и тщательно уравновешена, чтобы оптимизировать рабочие характеристики на всех эксплуатационных режимах, и достичь максимально низкого потребления топлива.

На выбор предлагаются два типа трансмиссии: 16-ти скоростная с ручным управлением или AS-TRONIC - с автоматизированным переключением передач, самостоятельно выбирающая нужную передачу. AS-TRONIC очень избирателен и способен полностью выполнять функции человека по управлению трансмиссией, выбирая передачу которая обеспечит оптимальный крутящий момент на ведущей оси для данных условий.

XF105 имеет очень компактное шасси, на котором расположены  глушитель выхлопа, аккумуляторные батареи, резервуар AdBlue. Кроме того, проектируя расположение воздушных ресиверов и компонентов тормозной системы на внутренней части шасси, было получено место для дополнительных топливных баков. Автомобиль может поставляться с топливным баком объемом 1 500 литров, а также с двумя баками, которые обеспечивают большой запас хода. Новое XF-шасси сделано из высококачественной стали, что делает его исключительно легким и прочным, выдерживающим высокие нагрузки.

Шасси выполнено в виде абсолютно ровной поверхности, что позволяет размещать на нем практические любые виды навесного оборудования. Этому же способствует большое количество крепежных отверстий, которые позволяют без особых проблем смонтировать необходимые надстройки и приспособления. Также шасси оснащено необходимыми пневмо- и электровыводами для подключения рабочих систем прицепной техники или навесного оборудования.

Двух- трёх- и четырехосные автомобили.

Автомобили DAF XF105 4 x 2 доступны в комплектациях с дополнительной ведомой осью. Для транспортировки низкорамных полуприцепов с внутренней высотой около 3-х метров, объемом до 100куб.м  DAF изготавливает автомобили с высотой шасси 96 сантиметров. У этих автомобилей с «низкой рамой» допустимая нагрузка на переднюю ось - 7,1 тонна, на заднюю, с пневмоподвеской, до 11.5 тонн. Передняя ось с пневматической подвеской также доступна как опция.

Для повышения грузоподъемности тягача изготавливаются шасси колесной формулой 6x2. На них установлен дополнительная ось - или управляющая или ведомая. Рулевой механизм шасси 6 x 2 также задействует дополнительную ось при варианте управляющей оси. Главное преимущество этой конструкции - высокая маневренность.

Для уменьшения расходов при езде на незагруженном автомобиле 6 x 2 применяются пнвмоподъемные оси с односкатными или двускатными шинами. Для перевозчиков, которые не регулярно берут дополнительные грузы, DAF изготавливает XF105 с облегченной неповоротной дополнительной осью с установленными на ней 17.5” колесами.

Для перевозки тяжелых грузовDAF изготавливает автомобили с двумя ведущими осями.

Широкий выбор компоновок.

Таким образом, DAF предлагает стандартные 4 x 2 модели с различными колесными базами. Также широко применяются также автомобили с формулой 6x 2. Задняя дополнительная ось на пневмоподвеске доступна на односкатных и на двускатных колесах. Дополнительная передняя ось на пневмоподвеске также дступна как опция. На XF105 6х2 также может быть установлена неподъемная управляемой задней осью буксировки для повышения маневренности. И, наконец, завершают список вариантов колесных формул классические компоновки: 6 x 4, 8 x 2 и 8 x 4.